ZFE à Strasbourg : comment ça marche ?

La zone à faibles émissions de l’Eurométropole de Strasbourg est véritablement entrée en service le 1er janvier 2023. Comment ça marche, notamment pour les touristes ? On vous explique tout !

La ZFE, c’est quoi ? Lancée officiellement le 1er janvier 2022, il s’agit d’un large périmètre où la circulation et le stationnement des véhicules les plus polluants sont interdits, et ce de façon progressive. Après une année de mise en œuvre à la fois théorique et pédagogique, sans qu’aucune sanction ne soit prise, place à la mise en pratique depuis le 1er janvier dernier.

Tout d’abord, cette ZFE s’applique concrètement 7j/7 et 24h/24 sur le territoire de l’Eurométropole dans sa globalité. Seuls les axes de contournement de l’agglomération strasbourgeoise en sont exempts. Chaque véhicule à moteur (voitures particulières, véhicules utilitaires légers, poids lourd, autobus et autocars, deux et trois roues motorisés) doit désormais avoir une vignette Crit'air à jour sur son pare-brise, sous peine de s’exposer à une amende en accord avec la règlementation en vigueur.

Un panneau à l'entrée d'une zone à faibles émissions. © Maxppp - Maxime JEGAT
Un panneau à l'entrée d'une zone à faibles émissions. © Maxppp - Maxime JEGAT

Premiers visés : les Crit’Air 5 

Mise en place dans l’objectif de faire reculer la pollution atmosphérique, la ZFE s’applique selon plusieurs catégories. Depuis le 1er janvier, les véhicules visés sont ceux qui circulent sans vignette (véhicules de plus de 25 ans) ou avec une vignette Crit’Air 5 (voitures et utilitaires légers immatriculés pour la première fois entre 1997 et 2000). Pour les autres, l’interdiction prendra effet en janvier 2024 (Crit’Air 4), janvier 2025 (Crit’Air 3), puis janvier 2028 (Crit’Air 2). Quant aux poids lourd, Euro 6 possédant la vignette Crit’Air 2, ils sont autorisés à pénétrer dans Strasbourg jusqu’au 1er janvier 2028 et même jusqu’au 1er janvier 2031 pour les camions achetés après le 1er janvier 2022.

« Strasbourg, Schiltigheim, Ostwald et Holtzheim ont décidé dès à présent d’interdire les Crit’air 2 en 2028, indique-t-on du côté de l’Eurométropole. Pour les autres communes, la décision d’interdiction des Crit’air 2 devra être prise au plus tard en 2027 pour une application en 2028. Les résultats des évaluations sur la qualité de l’air de 2024 et 2026 devront néanmoins permettre d’ajuster le calendrier si nécessaire. »

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Le Pass ZFE 24H

Dans ce méli-mélo de mesures et de dates, il y a bien entendu des exceptions. Des dérogations permanentes sont, en effet, accordées aux services de police et de secours, ainsi qu’aux porteurs de la carte de stationnement pour personnes handicapées (carte mobilité inclusion). Accordées sur demande, d’autres dérogations sont possibles pour trois ans au maximum : professionnels du déménagement, camping-cars, véhicules d’associations d’utilité publique, voitures de collection, etc.

Aucune exception pour les touristes qui souhaitent visiter Strasbourg, qu’ils soient français ou étrangers. © Visit Alsace 
Aucune exception pour les touristes qui souhaitent visiter Strasbourg, qu’ils soient français ou étrangers. © Visit Alsace 

En parallèle, l’Eurométropole a lancé un Pass ZFE pour faciliter les déplacements des automobilistes occasionnels dont le véhicule ne serait plus autorisé sur son territoire. Celui-ci donne un droit d’accès pour 24 heures, et ce, 24 fois dans l’année. Les demandeurs qui souhaitent l’utiliser devront préalablement enregistrer leur véhicule sur la plateforme dédiée (consulter nos infos pratiques). Une fois enregistrés, ils pourront utiliser leurs Pass en faisant la demande à chaque utilisation depuis la même plateforme.

Les solutions de mobilité dans l’Eurométropole

Mais des solutions de mobilité existent bel et bien dans l’Eurométropole ! A commencer par les transports en commun, à bord des trams et des bus… « Il y a la possibilité de rejoindre les différents quartiers de Strasbourg ainsi que des communes de l’Eurométropole grâce à nos 6 lignes de tram et nos nombreuses lignes de bus sur l’ensemble du territoire », indique-t-on du côté de la direction des mobilités de l’Eurométropole.

Côté chemins de fer, les 13 gares de l’Eurométropole de Strasbourg offrent également la possibilité de se déplacer sur le territoire avec des liaisons directes et régulières en train. Sans oublier le réseau de bus Fluo Grand Est 67 qui dessert près de 150 communes. Plusieurs lignes convergent vers et depuis le territoire de l’Eurométropole de Strasbourg avec, en parallèle, des lignes saisonnières permettant de rejoindre Europa Park, le Champ du Feu ou encore le Mont Saint-Odile, etc.

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Comment ne pas citer le vélo lorsque l’on sait que Strasbourg est la première métropole cyclable de France ! Grâce à Vélhop, vous avez la possibilité de louer un vélo en boutique ou en station automatique en fonction de vos besoins : formules de location de courte ou longue durée, vélo classique, enfant, tandem, vélo à assistante électrique, etc.

ZFE - mobilité douce : le vélo
© Victor Schoen

Enfin, il y a bien sûr la traditionnelle voiture, mais autrement… Dans ce cas, la solution du Parking-Relais est l’astuce à privilégier en priorité. Au nombre de 11, ces « P+R » permettent de stationner un véhicule pour la journée et de bénéficier d’un aller-retour en tram et/ou en bus pour l’ensemble des passagers du véhicule. Mais aussi les places de stationnement Citiz pour véhicules en autopartage à Strasbourg.

Au vu du dérèglement climatique et de la multiplication des mises en place de zones à faible émission partout en France, il est donc préférable que chacun joue le jeu. Que vous soyez un local ou non, si vous souhaitez visiter notre belle ville de Strasbourg, mieux vaut passer à l’action ou opter une bonne fois pour toute pour les mobilités douces... Pour rappel, une enquête de septembre 2020 auprès des salariés de l’espace portuaire strasbourgeois avait révélé notamment qu’un tiers d’entre eux, venant majoritairement en voiture seuls au travail, souhaitaient changer de mode de transport. Mais aussi que plus de 1 000 salariés ne pourraient plus utiliser leur voiture dans leur trajet domicile travail dès 2024, et ce, en lien avec le déploiement de la ZFE. Preuve que les enjeux climatiques nous concernent toutes et tous.

INFOS PRATIQUES :

  • OBTENIR SA VIGNETTE ? La vignette se commande en ligne, sur le site du ministère de la transition écologique. Elle coûte 3,70 euros. Page d'accueil | Site officiel de la vignette Crit'Air (certificat-air.gouv.fr)
  • EFFECTUER UNE DEROGATION ? Les demandes de dérogations individuelles sont à faire via la plateforme numérique dédiée : Plateforme de demandes ZFE à Strasbourg
  • UN CONSEIL EN MOBILITE ? Contactez l’Agence du Climat au 03 69 24 82 82.

cts-strasbourg.eu
velhop.strasbourg.eu
ter.sncf.com/grand-est
fluo.eu
ctbr67.fr

Auteur : Florian Dacheux 

A propos de l'auteur

Trentenaire basé en banlieue parisienne, Florian navigue dans le monde des médias depuis 2005. Des bases du métier appris en presse quotidienne régionale à Avignon, il a connu une expérience de correspondant à Barcelone, le reportage en radio depuis Marseille, ou encore l’édition numérique dans diverses rédactions parisiennes. Freelance depuis 2015 en tant que reporter et rédacteur pour la presse magazine et digitale, il réalise différents types de sujets de société. Florian anime également des ateliers d’écriture et pratique la photographie.

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