La nostra storia

All'inizio...

Vela sull'acqua per scoprire l'evoluzione di Batorama sin dalla nascita del porto autonomo di Strasburgo nel 1937!

1937

Acquisizione da parte del Porto autonomo di Strasburgo di una delle vedette dell'esposizione internazionale di Parigi, le Paris.

 

1947

Inizia l'avventura con 10.000 persone che utilizzarono l'unica vedetta dell'epoca, le Paris.

La navigazione era limitata ai bacini del Porto del Reno e si proponeva di mostrare le infrastrutture e le industrie portuali.

1953

La flotta si amplia con l'acquisto di Strasbourg, battello passeggeri renano a due ponti.

 

1957

Inizia la navigazione sul fiume Ill con il battello Charles Frey, che può passare sotto tutti i ponti della città. 

1976-80

Continua l’ampliamento della flotta, costituita ora da 4 vedette turistiche di tipo olandese, con capacità di 168.000 passeggeri per la navigazione urbana.

I commenti audio sono diffusi mediante altoparlanti.

 

1985

Entra in servizio il battello Rouget de Lisle. Questa è una tappa fondamentale della storia di Batorama.

Infatti, questo battello è stato sviluppato specialmente per superare i vincoli della navigazione urbana di Strasburgo. Per il ridotto tirante d'aria e tirante d'acqua, è in grado di passare sotto i ponti e navigare allo stesso tempo in acque poco profonde. Sono introdotti i commenti in cuffia.

1988

Visita del Papa Giovanni Paolo II a Strasburgo, che noleggia il battello Strasbourg per visitare il porto e percorrere il Reno.

 

2000

Entra in servizio il Gustave Doré, il nostro battello a propulsione elettrica, il più grande d’Europa.

2013

Firma della partnership fra Batorama e il Parlamento europeo per la visita congiunta della città e dell'edificio.

 

2014

Inaugurazione del nuovo pontile al Parlamento europeo.

2016

Da un ente pubblico a carattere industriale e commerciale, Batorama diventa un'azienda privata.